روملي هيساري — قلعة كانت تقطع مضيق البوسفور وتفتح الطريق إلى القسطنطينية

روملي хиسار (بالتركية: Rumeli Hisarı) — قلعة عثمانية من العصور الوسطى تقع على الضفة الأوروبية لمضيق البوسفور، شُيدت في ربيع عام 1452 بأمر من السلطان محمد الثاني قبل بضعة أشهر فقط من سقوط القسطنطينية. يصف اسمها البديل بوغازكيسن — «التي تقطع المضيق» أو، حرفياً، «التي تقطع الحلق» — بدقة المهمة الاستراتيجية وطبيعة هذا المكان. إلى جانب قلعة أنادولوهيسار الأقدم على الضفة الآسيوية المقابلة، أغلقت رومليهيسار أضيق نقطة في المضيق وقطعت عن بيزنطة المساعدة القادمة من البحر الأسود. اليوم، هي متحف مفتوح في منطقة ساريير، مع ثلاثة أبراج ضخمة، وأسوار مسننة، ومئذنة المسجد القديم، وإطلالات على جسر فاتح سلطان محمد. المشي في روملي хиسار هو رحلة إلى ربيع عام 1453، عندما حُسم مصير عصر بأكمله.

تاريخ وأصل روملي хиسار

نشأت فكرة إغلاق مضيق البوسفور لدى العثمانيين في أواخر القرن الرابع عشر، عندما كانوا قد بدأوا للتو في الحلم بالقسطنطينية كعاصمة مستقبلية. كان والد محمد الثاني، السلطان مراد الثاني، قد واجه بالفعل في إحدى الحملات السابقة كيف أن الأسطول البيزنطي يحاصر المضيق ويحبط الحصار. تذكر محمد الشاب، الذي اعتلى العرش عام 1451، هذا الدرس واستعد بطريقة مختلفة.

كان الدافع وراء ذلك هو الاستفزاز الدبلوماسي من قِبل قسطنطين الحادي عشر: فقد ألمح الإمبراطور البيزنطي إلى أنه قد يطلق سراح المطالب العثماني أورخان ويشعل الاضطرابات الداخلية. واعتبر محمد هذه الخطوة ذريعة للحرب. اختار للقلعة الجديدة أضيق جزء من مضيق البوسفور — حوالي 660 مترًا وفقًا للبيانات الإنجليزية و698 مترًا وفقًا للبيانات التركية — مباشرةً مقابل أنادولوهيسار القائمة بالفعل، والتي بناها السلطان بايزيد الأول في 1393–1394. على التل الذي تم اختياره، كان هناك في الماضي حصن روماني، استخدمه البيزنطيون والجنيويون لاحقًا كسجن، ثم دير فونوس بعد ذلك. كان من المفترض أن تعمل القلاعان معًا لوقف أي مساعدة تصل إلى القسطنطينية من المستعمرات الجينوية على البحر الأسود — كافا وسينوب وأماسرا.

بدأ البناء في 15 أبريل 1452. المدة الزمنية مذهلة: فقد شُيدت القلعة، حسب مصادر مختلفة، في غضون 90 يوماً أو أربعة أشهر وستة عشر يوماً. أكد المؤرخ البيزنطي دوكاس أن ألف حرفي عملوا في البناء؛ وقدم المؤرخ التركي للعمارة إ. هـ. أيفيردي تقديرًا أكثر تفصيلًا — حوالي 300 حرفي، و700–800 عامل، و200 سائق عربة، وقباطنة قوارب، وعمال نقل. تم جلب الحجارة من الأناضول، والخشب من إزميت وإيرغلي على البحر الأسود. تم توزيع الأبراج الثلاثة الرئيسية بين الوزراء: قام ساريجا باشا ببناء البرج الشمالي، وزاغانوس باشا بالبرج الجنوبي، وخليل باشا بالبرج الساحلي عند البوابة. وكان السلطان نفسه يشرف شخصياً على سير الأعمال. ووفقاً للأسطورة، فإن مخطط القلعة، إذا نظرنا إليه من أعلى، يشكل حروفاً عربية لاسمية لاسمي محمد ومحمد.

بعد سقوط القسطنطينية عام 1453، تغيرت وظيفة روملي хиسار: في البداية كانت حامية ومركزًا جمركيًا، ثم سجنًا للأسرى الأجانب، وفي المقام الأول سفراء الدول المعادية. وظفت برج ساريجا باشا لفترة طويلة كزنزانة تعذيب. تضررت القلعة من زلزال اسطنبول الكبير عام 1509، لكن سرعان ما أعيد ترميمها. في عام 1746، دمر حريق الأسقف الخشبية للبرجين؛ وأجرى السلطان سليم الثالث إصلاحات جذرية. منذ القرن الثامن عشر، فقدت روملي хиسار أهميتها العسكرية تمامًا، وفي الأعوام 1876-1877، كان هناك بالفعل 46 منزلًا سكنيًا داخل الأسوار وعلى طول محيطها. فقط في عام 1953، وبموجب مرسوم صادر عن الرئيس جلال بايار، تم ترحيل السكان، ومن 16 مايو 1955 إلى 29 مايو 1958، أجريت عملية ترميم واسعة النطاق. منذ عام 1960، تعمل روملي хиسار كمتحف.

العمارة وما يمكن مشاهدته

تبلغ مساحة القلعة حوالي 31250 مترًا مربعًا (حوالي 32 ألف متر مربع وفقًا للبيانات التركية)، وتمتد لمسافة 250 مترًا من الشمال إلى الجنوب ويبلغ عرضها من 50 إلى 125 مترًا. يتكون شكلها من ثلاثة أبراج رئيسية وبرج صغير وثلاثة عشر برجًا حراسة على الجدران المتصلة. أحد أبراج الحراسة عبارة عن منشور رباعي الأوجه، وستة منها متعددة الأوجه، وستة أخرى أسطوانية. هناك ثلاثة بوابات رئيسية، بالإضافة إلى ممرات جانبية وسرية تؤدي إلى مستودع الأسلحة ومخازن المؤن بالقرب من البرج الجنوبي.

الأبراج الرئيسية الثلاثة: ساريجا، خليل وزاغانوس

البرج الشمالي، ساريجا باشا، يُسمى غالبًا برج فاتح (الفاتح) تكريمًا لمحمد الثاني. وهو أسطوانة يبلغ قطرها 23.30 مترًا وسمك جدرانها سبعة أمتار وارتفاعها 28 مترًا؛ ويوجد بداخلها تسعة طوابق. أما برج خليل باشا الساحلي فهو عبارة عن منشور ذو اثني عشر وجهًا بنفس القطر، ولكن بجدران أرق (6.5 متر) وارتفاع 22 مترًا، ويتكون أيضًا من تسعة طوابق. برج زاغانوس باشا الجنوبي — أسطوانة يبلغ قطرها 26.70 مترًا، وارتفاعها 21 مترًا، وسمك جدرانها 5.7 مترًا، وتتكون من ثمانية طوابق. كانت الأسقف الخشبية داخل الأبراج تقسمها في الماضي إلى طوابق سكنية وأخرى للتخزين، لكل منها موقد خاص بها؛ وكانت الأسطح مخروطية الشكل ومغطاة بالرصاص، لكنها لم تصمد حتى يومنا هذا.

الجدران والبوابات والمئذنة

تربط الجدران الدائرية الأبراج بقوس سلس على منحدر التل. ولا تزال آثار الأقفال الضخمة مرئية حتى اليوم عند البوابات الثلاث الكبيرة. في الفناء الداخلي كانت توجد منازل خشبية لجنود الإنكشارية ومسجد صغير أهداه السلطان. من هذا المسجد الأول، Boğazkesen Mescidi، لم يبقَ سوى الطابق السفلي من المئذنة — وهو أسطوانة عثمانية مميزة من الطوب بدون قمة. لم يبقَ المسجد الصغير الذي أُضيف في منتصف القرن السادس عشر، أما المسجد الجديد بوغازكيسن فيتيه الذي بُني في مكان القديم فقد اكتمل بناؤه في عام 2015 وفقًا لمشروع بلدية إسطنبول. كانت المياه تصل إلى القلعة من خزان كبير يقع تحت المسجد، ومنه إلى ثلاثة نوافير جدارية، لم يبق منها سوى واحد. وقد بقيت على الجدران نقشتان تذكاريتان تشيران إلى عملية البناء.

المدرج ومعرض المدفعية

في مكان المسجد القديم، تم بناء مسرح صيفي مفتوح في الخمسينيات: في البداية كانت عبارة عن شرفات مشاهدة بسيطة مع مسرح، ثم أعيد بناؤها لاحقًا لتصبح مدرجًا بناءً على طلب المخرج محسن إرتوغرول. من عام 1989 إلى عام 2008، أقيمت هنا حفلات "روملي هيساري" الشهيرة — أحد أهم المهرجانات الصيفية في اسطنبول؛ وتوقفت الحفلات نهائياً في عام 2008. اليوم، ينتظر الزوار معرضًا مفتوحًا للمدفعية العثمانية: فوهات مدافع ضخمة، وأهرامات من القذائف، وجزء من السلسلة التي كان البيزنطيون، حسب الأسطورة، يغلقون بها مدخل خليج القرن الذهبي. في برج خليل باشا المطل على المياه، كان يوجد في الماضي حامية مكونة من 400 من الجنود الأناشير وأكبر المدافع — ومن هنا بالذات كانوا يطلقون النار على السفن المارة. داخل برج زاغانوس باشي، يمكنك الصعود عبر السلالم التي تم ترميمها إلى الطوابق العليا لتجد نفسك على نفس ارتفاع أسطح اليال المجاورة. منذ عام 2022، تقوم بلدية اسطنبول بدورة جديدة من أعمال الترميم في القلعة، ولذلك يتم إغلاق بعض المناطق أحيانًا — لذا يجدر بك التحقق من الجدول الزمني قبل الزيارة.

حقائق وأساطير مثيرة للاهتمام

• عندما تم بناء روملي хиسار للتو، كان يُطلق عليه اسم بوغازكيسين — «الذي يقطع المضيق». في اللغة التركية، تعني كلمة بوغاز «المضيق» و«الحلق»، لذلك كان للاسم على الفور معنى مزدوج قاتم: فقد قطعت القلعة الطريق البحري وحياة السفن الأجنبية نفسها.
• كان أحد أول الاشتباكات عند أسوار القلعة درسًا مريرًا للبحارة الأوروبيين. فقد تم إغراق سفينة فينيسية، تجاهلت إشارة التوقف، بطلقة واحدة من برج خليل باشا. تم قطع رؤوس البحارة الناجين، بينما تم تثبيت القبطان على عمود ووضعه على الشاطئ كـ"فزاعة حية" للتجار الآخرين.
• يُقال إن مخطط القلعة يعكس بالخط العربي اسمي محمد ومحمد: فقد أراد السلطان أن يكون شكل الجدران نفسه موجهًا إلى شفيعه السماوي.
• وقد ظهرت صورة القلعة أيضًا على الأوراق النقدية التركية — حيث تم سكها على الأوراق النقدية من عام 1939 إلى عام 1986، مما يضعها في مصاف الرموز الرئيسية للجمهورية.
• وعندما تلاشى الدور الاستراتيجي للقلعة بعد بناء زوجين آخرين من الحصون أعلى مضيق البوسفور، عند مخرج البحر الأسود، ظلت مدافع خليل باشا تطلق طلقات في الهواء لفترة طويلة — ترحيباً بالسلطان الذي كان يمر عبر المضيق. واستمرت هذه التقليد حتى النصف الثاني من القرن التاسع عشر.

كيفية الوصول

تقع روملي хиسار في منطقة ساريير على الضفة الأوروبية لمضيق البوسفور، على بعد حوالي 12 كيلومترًا شمال سultanahmet. أكثر الطرق إثارة هي الوصول عن طريق المياه: تبحر رحلات Şehir Hatları المنتظمة من أرصفة إمينونو وبيشيكتاش على طول مضيق البوسفور، ويمكن رؤية قصر دولما باهتشة أولاً من على سطح السفينة، ثم منطقتي أورتاكوي وأرنافوتكوي، وبعد ذلك تظهر أبراج القلعة على الجانب الأيمن. أقرب رصيف هو روملي هيسار إسكليسي، ومن هناك إلى المدخل خمس دقائق سيراً على الأقدام.

الخيار البري: من ميدان تاكسيم وكاباتاش، تسير الحافلات 22 و22RE و25E مباشرة على طول الكورنيش وتتوقف عند القلعة (محطة روملي هيساري). من منطقة ليفنت، من الملائم ركوب خط المترو M2 حتى محطة هاجي أوسمان، ثم 10-15 دقيقة بالتاكسي أو الحافلة 59A. أسهل طريقة للسياح القادمين من مطار IST هي ركوب مترو M11 مع التغيير إلى M2 ثم ركوب الحافلة. مواقف السيارات بالقرب من الأسوار قليلة، وتمتلئ بسرعة في عطلات نهاية الأسبوع، لذا فإن السيارة ليست الخيار الأفضل.

نصائح للمسافر

أفضل وقت للزيارة هو الربيع والخريف، عندما لا يكون الجو حارًا بشكل مرهق في اسطنبول، ويكون الضوء فوق المضيق ناعمًا بشكل خاص. في الصيف، خطط للزيارة في الصباح الباكر أو قرب الغروب: ففي النهار، لا توجد ظلال تقريبًا على الجدران المكشوفة، وتصبح الألواح الرخامية شديدة السخونة. خصص ما بين ساعة ونصف إلى ساعتين للزيارة — فهذا يكفي للتجول في الفناء، والصعود إلى الأبراج المتاحة، والتقاط صور بانورامية لجسر الفاتح سلطان محمد بهدوء.

يجب ارتداء أحذية مغلقة ذات نعل مقاوم للانزلاق فقط: فالسلالم في الأبراج شديدة الانحدار، ودرجاتها متفاوتة الارتفاع، كما تم الحفاظ على البناء الأصلي الذي يعود إلى القرن الخامس عشر في بعض الأماكن. قد يكون الصعود صعبًا للأطفال دون سن السادسة أو السابعة، لكنهم سيستمتعون بالمدافع والقذائف الموجودة أسفل المدرج. احمل معك الماء — لا توجد أكشاك بالداخل، لكن مباشرة بعد البوابة، على طول كورنيش بيبيك-روملي هيساري، توجد العشرات من مطاعم الأسماك والمقاهي حيث يمكنك الاستراحة. تحققوا من الجدول الزمني الحالي على الموقع muze.gov.tr قبل الزيارة: منذ عام 2022، يتم إغلاق بعض المناطق بشكل دوري للترميم.

من الملائم الجمع بين زيارة القلعة ومناطق أخرى على الضفة الأوروبية: قصر دولما باهتشة، ومسجد أورتاكوي، وحي أرنافوتكوي البوهيمي، وحي بيبيك العصري — كل هذا يمكن القيام به في يوم واحد حافل. إذا كنت ترغب في رؤية القلعة بالكامل — انطلق إلى الضفة المقابلة وشاهد روملي хиسار من جانب أنادولو хиسار: فهذا المنظر بالتحديد هو الذي يظهر غالبًا على بطاقات بريد اسطنبول الكلاسيكية. وإذا بقيت حتى غروب الشمس، فابحث عن مكان على الكورنيش مقابل برج خليل باشا وانتظر اللحظة التي تغرب فيها الشمس خلف الضفة الأوروبية: في هذه اللحظة تتلون جدران روملي هيسار باللون النحاسي، ويصبح مضيق البوسفور أشبه بنهر من الفضة المنصهرة — من أجل لقطة واحدة كهذه يستحق الأمر القدوم إلى هنا خصيصًا.